Danmarksmesterskabet i Bilorienterings-Løb

Halvvejs

                                                                                           

Tekst.: Niels P. Rolighed

Her inde sommerferiepausen i mesterskabsløbene i Bil-O, må det være på plads at gøre status over hvordan det går med IMK´s mandskaber. Vi er de fleste gange 4 mandskaber der mødes til løbene.

DM1 var også NAC1 (Nordisk mesterskab i daglig tale) Det var en Fredagsløb og det var IMK med Jan Søndergaard som løbsleder. Med alle aktive O-folk i løbsledelsen og ”arbejdstøjet” – På selve løbsdagen Fredag d. 25. April (aftenløb) var alle medlemmer der kunne trækkes af huse i gang med div. opgaver for at arrangementet kunne fungere. Og fungere gjorde det. Der var efterfølgende stor ros til både ruten, rutebogen, og sværhedsgraden i alle klasser. Og ikke mindre ros til Klubhusets ”Restaurant” i form af Burgere og Grillpølser.

Jan skrev således efter løbet.:

Kære løbsledelse og hjælpere

Jeg vil gerne sige tusind tak for samarbejdet og hjælpen til løbet i fredags.

Vi kan godt klappe os selv på skulderen, for det var et arrangement, der faldt i deltagernes smag.

Der har udelukkende været positive kommentarer, både til løbet og til arrangementet omkring det. Og ikke mindst til forplejningen.

De "små-problemer", der altid opstår ved sådan et arrangement blev hurtigt løst, ja, selv en uventet militær-øvelse midt på løbsruten blev håndteret, så deltagerne kunne gennemføre det, vi havde planlagt.

Hvis man vil "nørde" i resultater, så ligger alt materiale tilgængelig HER

Alle i løbsledelsen fik 48 point til DM stillingen, som reglementet foreskriver. NAC er noget andet, men dem der laver løbet bliver også tildelt point som kompensation for at man ikke kan deltage.

 

DM2 som ligeledes var NAC2 var allerede dagen efter. Her var det Thy Motor Sport (TMS) der stod for ”løjerne” Start og mål var henlagt til Vestervig, med løbsområde i det meste af det der indtil kommunereformen i 2007 var Sydthy Kommune. Altså et pænt stort løbsområde, der da også afspejlede sig i rutelængderne opdelt i hele 4 rutebøger.: Fra 68 km i C-klassen til 91 km i M og NAC klasserne – plus 19 km transport. Det var efter min mening lidt for langt. Samtidig var der skruet op for sværhedsgraden – I C-Klassen klarede Ditte og jeg os igennem til en 2. Plads med 177 Strafp. – Nr. 5 havde 432 Srafp. I NAC-DK-Klassen var sværhedsgraden måske mere passende. Harald og Jan vandt med kun 42 Strafp. men kun 3 Strafp. foran nr. 2  Der skal dog lyde en stor ros til TMS for et flot Setup med Thybo Biler som hovedsponsor, som stod for forplejning inden løbet. Mormor havde bagt boller og kringle, så der var mere en rigeligt til over 100 personer = kæmpe arbejde.

 

DM3 24. Maj. Så skulle løbsområdet flyttes sydpå. Det var godt nok Århus Automobil Sport (AAS) der havde lavet løbet, men havde valgt Give Dækcenter som startsted og sponsor. Mål var Givskud Forsamlingshus. Så et lille tæt område henover Jyllands Vandskel. 48 - 70 km rute med 5 km transport til Restart nord for Give, var meget passende. Sværhedsgraden i C-klassen (desværre kun med 3 deltagere) var rigtig godt ramt. Jeg overså det allerførste skilt, hvilket endnu engang sendte os ned på en andenplads. Vores skarpeste konkurrenter i C-klassen har nu 3 førstepladser i DM – Såee nu bliver det ”Op af bakke” hvis vi skal vinde DM-Guld. I M og B klasserne var der knap så meget tilfredshed at spore med sværhedsgraden.

 

        Alle resultater kan studeres på Dasu eller udvalgte herunder.:

 

 

                           Bonus-Info JFM på Dasu og herunder.: